вариатор JF016E

[admin]

В паре с новым мотором Н5Н идет новый вариатор JF016E.
Его передаточные числа: 2,631-0,378.Такую трансмиссию можно встретить на рестайлинговой версии Nissan X-Trail, Renault Koleos, Mitsubishi Outlander, Suzuki SX4. Основное отличие этой трансмиссии — возможность ручного переключения передач с помощью рычагов под рулевым колесом. Эта КПП также отличается расширением силового диапазона, более ранней блокировкой гидротрансформатора. Благодаря использованию более вязкого масла и увеличению мощности масляного насоса уменьшается износ трущихся металлических частей.
Эта коробка также не предназначена для агрессивного вождения и езды по бездорожью.
Если вы планируете часто сворачивать с городских дорог и искать приключения, лучше отдать предпочтение старой доброй механике.

 

[Сергей]

В паре с новым мотором Н5Н идет новый вариатор JF016E.
Его передаточные числа: 2,631-0,378.Такую трансмиссию можно встретить на рестайлинговой версии Nissan X-Trail, Renault Koleos, Mitsubishi Outlander, Suzuki SX4. Основное отличие этой трансмиссии — возможность ручного переключения передач с помощью рычагов под рулевым колесом. Эта КПП также отличается расширением силового диапазона, более ранней блокировкой гидротрансформатора. Благодаря использованию более вязкого масла и увеличению мощности масляного насоса уменьшается износ трущихся металлических частей.
Эта коробка также не предназначена для агрессивного вождения и езды по бездорожью.
Если вы планируете часто сворачивать с городских дорог и искать приключения, лучше отдать предпочтение старой доброй механике.

Более мощная трансмиссия агрегатируется уже со старшим турбомотором объема 1.3 литра. Эта бесступенчатая кпп, известная по Колеос либо Х-трейл, считается еще менее проблемной. Для нее характерны только стандартные для любого современного вариатора неисправности, то есть толчки при переключениях из-за забитого продуктами износа фрикционов гидроблока.

 

[389-й]

Специально для тех, кто считает что вариатор не способен к бездорожью. Передаточный диапазон вариатора 6,96. Это примерно соответствует диапазону ручных трансмиссий крутых джипов с понижайкой в раздатке. Далее. Самыми тяжелонагруженными трансмиссиями, работающими в экстремальных условиях, являются трансмиссии снегоходов, квадроциклов и амфитраков. И у всех них вариаторные трансмиссии. На самодельных снегоходах ручные коробки летят раньше вариаторов. Так что не надо тут в заблуждение людей вводить. Вариатор, это как раз для бездорожья.